時(shí)隔一個(gè)多月，中國(guó)空間站迎來(lái)新一批“太空出差三人組”。
6月5日清晨，神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣廣場(chǎng)舉行。陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員領(lǐng)命出征。此前一天，陳冬發(fā)布朋友圈：“還未離開(kāi)，卻已開(kāi)始想念，想念祖國(guó)，想念你?！迸鋱D是他執(zhí)行神舟十一號(hào)飛行任務(wù)時(shí)拍攝的太空美景。
10時(shí)44分，搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第23次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第3次載人飛行任務(wù)。
當(dāng)天，在神舟十四號(hào)載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接后，航天員乘組從返回艙進(jìn)入軌道艙。按程序完成各項(xiàng)準(zhǔn)備后，航天員陳冬成功開(kāi)啟天和核心艙艙門(mén)，北京時(shí)間2022年6月5日20時(shí)50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次進(jìn)入中國(guó)空間站天和核心艙，正式開(kāi)啟為期6個(gè)月的在軌駐留。他們將開(kāi)展空間站平臺(tái)維護(hù)與照料、機(jī)械臂操作、出艙活動(dòng)、艙段轉(zhuǎn)移等工作以及空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)。
中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)說(shuō)，神舟十四號(hào)飛行任務(wù)期間將全面完成以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。其中，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙主要面向空間生命科學(xué)研究，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙主要面向微重力科學(xué)研究。
按照載人航天工程規(guī)劃，以2022年4月16日神舟十三號(hào)載人飛船成功返回為標(biāo)志，中國(guó)空間站已圓滿完成關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段任務(wù)，轉(zhuǎn)入全面建造階段。
中國(guó)航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理邵立民在接受中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，在這樣重要的時(shí)間，作為空間站建造階段的首次載人發(fā)射任務(wù)，神舟十四號(hào)任務(wù)意義重大。
邵立民介紹，神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)將創(chuàng)下多個(gè)“首次”：中國(guó)空間站任務(wù)轉(zhuǎn)入建造階段后首次載人飛行任務(wù)；將在太空迎來(lái)神舟十五號(hào)飛船對(duì)接空間站，首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船同時(shí)在軌；將首次實(shí)現(xiàn)航天員乘組在軌輪換；與神舟十五號(hào)航天員乘組同時(shí)在軌駐留，6名中國(guó)航天員首次齊聚太空，見(jiàn)證逐夢(mèng)太空征程上的新奇跡。
在這次任務(wù)實(shí)施前，神舟十四號(hào)載人飛船還有一個(gè)身份——神舟十三號(hào)載人飛船的應(yīng)急救援飛船。
邵立民說(shuō)，自空間站任務(wù)實(shí)施以來(lái)，為確保任務(wù)順利展開(kāi)與航天員的絕對(duì)安全，神舟飛船要具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。為此，研制人員采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援。
自進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)并完成待命狀態(tài)設(shè)置以來(lái)，神舟十四號(hào)飛船在發(fā)射場(chǎng)待命達(dá)7個(gè)月，創(chuàng)下了最長(zhǎng)時(shí)間紀(jì)錄。邵立民說(shuō)，為確保飛船狀態(tài)滿足條件，五院首次開(kāi)展“北京-酒泉”遠(yuǎn)程發(fā)射場(chǎng)巡檢工作，驗(yàn)證了“一船發(fā)射、一船待命”模式有效，有力支撐神舟飛船“一年兩艘”常態(tài)化發(fā)射的需要。
今天，神舟十四號(hào)載人飛船一飛沖天，“一騎掌天宮”。
“載人航天，人命關(guān)天”，神舟系列載人飛船作為我國(guó)唯一的天地往返載人航天器，是我國(guó)可靠性、安全性要求最苛刻的航天任務(wù)。
從神舟十三號(hào)載人飛船起，中國(guó)航天員要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化長(zhǎng)周期在軌駐留。與以往不同的是，在空間站建造階段，神舟飛船徑向?qū)幽Ｊ脚c空間站組合體飛行姿態(tài)，會(huì)使飛船被其他艙體持續(xù)遮擋，造成飛船長(zhǎng)時(shí)間處于太陽(yáng)無(wú)法照射下的極低溫度環(huán)境下，最低溫度甚至低于零下100攝氏度。
“當(dāng)空間站處于某些構(gòu)型時(shí)，神舟飛船的局部區(qū)域又會(huì)持續(xù)受到太陽(yáng)輻照，最高溫度超過(guò)100攝氏度?！鄙哿⒚裾f(shuō)。
他告訴記者，外部極端的高低溫環(huán)境，對(duì)航天員的健康和飛船設(shè)備的正常工作帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。針對(duì)這一控溫難題，科研團(tuán)隊(duì)利用宇宙空間以熱輻射為主要熱量傳導(dǎo)方式的特點(diǎn)，為空間站建造階段的神舟飛船“家族”設(shè)計(jì)、研制了一款神奇的控溫“外衣”，即低吸收—低發(fā)射型熱控涂層。
這件黑科技“外衣”性能此前已在神舟十三號(hào)飛船上進(jìn)行了驗(yàn)證。外界注意到，4月16日神舟十三號(hào)飛船返回艙穩(wěn)穩(wěn)落地時(shí)“身穿金甲”，那正是神舟飛船返回地球時(shí)，新型“外衣”與大氣層高速摩擦后氧化燒蝕后的樣子。
神舟飛船創(chuàng)造在軌飛行時(shí)間紀(jì)錄，離不開(kāi)這一新型“外衣”的護(hù)佑?，F(xiàn)在，神舟十四號(hào)載人飛船再次身著新型熱控涂層“外衣”，開(kāi)啟空間站任務(wù)新征程。
從1992年載人航天工程立項(xiàng)、1999年神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船發(fā)射返回、2003年神舟五號(hào)完成我國(guó)首次載人航天任務(wù)以來(lái)，五院神舟團(tuán)隊(duì)和整個(gè)載人航天研制隊(duì)伍傳承弘揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神，數(shù)十年如一日創(chuàng)新攻關(guān)、拼搏奉獻(xiàn)，付出了極其艱苦的努力，先后將14位航天員、23人次送入太空。
如今，神舟團(tuán)隊(duì)又一次用成功續(xù)寫(xiě)了矢志航天報(bào)國(guó)、建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的奮斗華章。
未來(lái)半年里，神舟十四號(hào)航天員乘組將在軌迎接問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十五號(hào)載人飛船，進(jìn)行大小機(jī)械臂在軌驗(yàn)證、出艙活動(dòng)和艙外載荷安裝等建造工作，見(jiàn)證并推動(dòng)中國(guó)空間站完成建造并轉(zhuǎn)入在軌運(yùn)營(yíng)階段。
現(xiàn)在，在酒泉發(fā)射場(chǎng)，神舟十五號(hào)載人飛船作為神舟十四號(hào)的應(yīng)急救援飛船，正在“摩拳擦掌”，靜候半年后的飛天時(shí)刻——
待下次長(zhǎng)征二號(hào)F火箭沖天而去，神舟十五號(hào)將造訪中國(guó)空間站并實(shí)施對(duì)接。神舟十四號(hào)、十五號(hào)將共同遨游太空，首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船同時(shí)在軌，神舟十四號(hào)航天員乘組也將迎來(lái)神舟十五號(hào)航天員乘組訪問(wèn)并完成輪換。
屆時(shí)，6位中國(guó)航天員將首次實(shí)現(xiàn)共同在軌駐留，在遙遠(yuǎn)的太空中，他們將一起把中國(guó)人自己的太空家園建設(shè)得“更溫馨、更舒適”。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 通訊員 張國(guó)航 毛凌野 時(shí)小丹）
編輯：王雪峰 審核：
