近日，昆明地鐵4號線、6號線二期正式開通初期運(yùn)營，兩條新線開通新增運(yùn)營里程50.7公里。至此，昆明市的地鐵運(yùn)營里程達(dá)到139.4公里，形成連接主城與機(jī)場、主城與高鐵站、主城與4大客運(yùn)站換乘的軌道交通大動脈。
中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》指出：建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手。
城市交通是國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，完善和改進(jìn)城市道路交通，實施公共交通優(yōu)先策略更是城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心。城市可持續(xù)交通與城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展，將為我國城市交通適應(yīng)城市化進(jìn)程、開辟綠色環(huán)境及創(chuàng)建和諧社會提供有利條件，真正實現(xiàn)人、車、路和諧發(fā)展，讓人們生活更美好。
昆明是云南省省會，是中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，也是西部地區(qū)重要的中心城市之一。在解決交通擁堵的同時，軌道交通作為新動能，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中是
具有前景，有開闊市場的產(chǎn)業(yè)，能培育商業(yè)、拉動地產(chǎn)、激活郊區(qū)甚至再造城市，將起到強(qiáng)大的外部效應(yīng)。
昆明地鐵6號線一期作為昆明主城區(qū)與昆明長水國際機(jī)場的骨干線，于2012年6月與昆明長水國際機(jī)場同步開通。6號線二期工程始于東風(fēng)廣場塘子巷，全長7.28公里，設(shè)有塘子巷站、岔街站、東郊路站、菊華站4站4區(qū)間，與一期工程相連。昆明地鐵4號線起于金川路站，止于昆明南火車站，途經(jīng)五華、高新、盤龍、官渡、經(jīng)開、呈貢6個行政區(qū)，全長43.4公里，共設(shè)車站29座，全程75分鐘。
城市軌道交通作為現(xiàn)代化大都市一種高效、便捷、環(huán)保、安全的先進(jìn)公共交通方式，不僅可以緩解昆明越來越擁堵的地面道路交通壓力，而且還能減少越來越緊缺的能源消耗。同時，軌道交通建設(shè)還能為城市提供大量就業(yè)機(jī)會，交通時間的縮短、經(jīng)濟(jì)活動成本的降低，為勞動力的聚集和疏散提供保證，也能使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)易于遷往郊區(qū)，改善城市環(huán)境狀況。
21世紀(jì)的城市化進(jìn)程是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最大的一件事情，而軌道交通對城市發(fā)展有著極強(qiáng)的影響和引導(dǎo)作用，因此需要特別重視和發(fā)揮這種作用，為共同打造健康的城市而努力，跑出云南加速度。
作者：趙秋林
編輯：史憶康 審核：楊雪
