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記者日前從玉溪市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，為改變玉溪中心城區(qū)路網(wǎng)密度不合理、斷頭路多、部分節(jié)點(diǎn)擁堵的問題，玉溪中心城區(qū)東西向主干道擬實(shí)施一批貫通工程，打通并延長南祥路、馮井路、紅塔大道等主干道。
近年來，隨著玉溪中心城區(qū)人口的聚集，小汽車快速進(jìn)入家庭，道路交通需求迅速增長，居民對(duì)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與城市交通系統(tǒng)服務(wù)水平要求不斷提高。但玉溪中心城區(qū)的道路交通供給卻嚴(yán)重不足，老城區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和路段交通矛盾凸顯，城區(qū)道路路網(wǎng)存在密度結(jié)構(gòu)不合理、道路交叉口間距較小、東西向斷頭路多、交叉口錯(cuò)位等情況，影響了交通順暢通行。
“我們通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘研究，計(jì)劃對(duì)東西向主干道實(shí)施一批貫通工程?！庇裣凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受昆玉老鐵路、昆玉高鐵、昆磨高速的阻隔，玉溪中心城區(qū)被分割成東西兩個(gè)部分，從城區(qū)范圍北端梅園立交橋至南端高倉立交橋這16公里范圍，東西向通道共包含涵洞19處，其中只有高橋路、玉江大道、彩虹路、玉帶路、秀山路、杯湖路等六條路完全貫通并能滿足機(jī)動(dòng)車通行，其他通道都是涵洞或者寬度較窄的橋洞，不能形成有效的東西交通通行能力。根據(jù)《玉溪市城市綜合交通體系規(guī)劃（2018―2035）》《玉溪市中心城區(qū)道路交通專項(xiàng)規(guī)劃》以及現(xiàn)場調(diào)研和實(shí)地踏勘，擬對(duì)南祥路、馮井路、紅塔大道、彩虹路、西橫十二路、西橫七路等路段實(shí)施延伸貫通工程。
據(jù)介紹，南祥路延長線接南祥路與明珠路交叉口，將向西延伸至高鐵站站前路；馮井路項(xiàng)目起點(diǎn)接明珠路與星云路交叉口，下穿昆磨高速公路，橫穿昆玉鐵路后接高鐵新城片區(qū)一號(hào)路；紅塔大道延長線將向西延伸接縱一路預(yù)留接口，道路等級(jí)為城市主干道；彩虹路起點(diǎn)位于珊瑚路，向西延伸至昆磨高速；西橫十二路起點(diǎn)位于亞金花園北側(cè)混凝土道路與太極路交叉口處，向西延伸下穿昆磨高速，經(jīng)過白蠟村中心道路西延伸至西河路；西橫七路起點(diǎn)位于太極路與西橫七路交叉路口，道路由橫七路（東段）向西穿過昆磨高速后止于西河路。
據(jù)悉，加快推進(jìn)中心城區(qū)東西市政道路建設(shè)，是貫徹落實(shí)市委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研紅塔區(qū)城市規(guī)劃建設(shè)管理提出的工作要求和市委五屆十次全會(huì)的部署，也是提升中心城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)，打通城市交通堵點(diǎn)，讓市民出行更方便、快捷的民心工程。在市住建局指導(dǎo)下，目前，紅塔區(qū)已確定了2020年先啟動(dòng)馮井中心路、紅塔大道延長線、匯溪路、聶耳路和彩虹路5條道路建設(shè)工作，其余道路按照“成熟一條、啟動(dòng)一條”的原則，在“十四五”期間逐步啟動(dòng)建設(shè)。（作者： 白誠穎 實(shí)習(xí)生 殷瑞琳）
編輯：王雪峰 審核：楊雪
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